Wie merkt man, dass eine Kupplung verschlissen, defekt ist?

[Astraliebe]

Hallo zusammen,

ich frage mich wie sich eine defekte Kupplung bemerkbar macht.
In meiner Vorstellung dürfte dann kein Gang mehr reingehen, oder irre ich und dann wäre eher das Getriebe kaputt?

Des Weiteren hörte schon früh davon, dass es nicht gut für die Kupplung sei, diese im Stillstand zu betätigen, sogar der "lockere"
Fuß darauf legen soll schädlich sein. Vor kurzem hörte ich davon, dass sogar das "Handauflegen" am Schaltknüppel im Stillstand
nicht gut fürs Getriebe sei.

Mich interessiert sehr was dran ist an den "Gerüchten" und vor allem welche Symptome eine defekte Kupplung zeigt, bevor nichts mehr geht.
Die Lebensdauer einer solchen finde ich auch wissenswert.

Vielen Dank für Eure Antworten.

--
Ich habe den Betreff etwas erweitert.
Gruss Kai
Mod

[Kai]

Hallo Astraliebe,
eine defekte Kupplung erkennt man natürlich -wie Du schon schreibst-, dass man nur sehr schlecht einen Gang einlegen kann. Dann trennt die Kupplung nicht mehr richtig.

Eine verschlissene Kupplung wird nicht mehr richtig Kraftschlüssig. Das heisst, sie rutscht durch, obwohl das Pedal nicht gedrückt wird. Meistens "kommt" die Kupplung dann erst ganz weit oben.
Bemerken kannst Du das, wenn Du z.B. einen Berg im 2. Gang hoch fährst und dann plötzlich Vollgas trittst. Steigt die Motordrehzahl an, aber die Geschwindigkeit nimmt nicht zu, dann rutscht die Kupplung durch. Oft macht sich das dann auch durch unangenehmen, angebrannten Geruch bemerkbar.

Testen kannst Du das, indem Du

die Handbremse fest anziehst,
den dritten Gang einlegst,
die Motordrehzahl auf rund 3500 1/min bringst
und das Kupplungspedal schnell loslässt

Geht der Motor nicht aus, rutscht die Kupplung durch und ist verschlissen. Meistens riecht es dann wieder verbrannt.

[Astraliebe]

Danke für die prompte Antwort!

[Galant]

Um es zu vervollständigen:
ein Kupplungsrupfen gibt es auch noch.

Das macht sich beim einkuppeln bemerkbar, wenn man anfährt.
Das Auto beschleunigt nicht Linear sondern ruckweise und schaukelt sich oft richtig auf. Das kommt dadurch, dass die Mitnehmerscheibe mal mehr greift und mal weniger.