Reparaturanleitungen für das Fahrwerk und die Radaufhängung

Reparaturanleitungen, Einbauanleitungen für das Autofahrwerk.
Federbein, Schraubenfeder, Domlager und Co.

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Federbein vorn wechseln, zerlegen Federbein, Domlager, Schraubenfeder wechseln.
Fahrzeug: Mercedes A Klasse 168, EZ 03.2002

Alle Reparaturanleitungen und Einbauanleitungen in der Übersicht nach Baugruppen geordnet

Reparaturanleitung, Arbeitsanleitung Federbein vorn ausbauen u. zerlegen.
Domlager, Federbein oder Schraubenfeder wechseln

Beispielfahrzeug: Mercedes A Klasse 168, EZ 03.2002

Der Schaden: Teller Federbein u. Feder gebrochen Abb1
Spezialwerkzeug: Federspanner
Realistische Arbeitszeit: 2 Stunden

Federbein vorn ausbauen:

In diesem Fall wird das Federbein gewechselt, weil der untere Federteller diverse Risse aufweist. Das Federbein vorn ausbauen, ist bei dem Mercedes A168 i.d.R. kein grosses Problem.

Zuerst das Rad abbauen.

Dann die Pendelhubstange des Stabilisators lösen, dazu mit einem 8mm Schlüssel gegen halten. Unten die zwei Befestigungsschrauben ebenfalls abschrauben. Achtung: eine Schraube zunächst stecken lassen.

Abb2 u. Abb3

Für die linke Seite muss jetzt der Scheibenwaschbehälter raus genommen werden. Dafür den gelben Hebel umlegen. Abb4
Jetzt die beiden oberen Torxschrauben raus drehen und die Monageclips mit einer Zange zusammendrücken oder abkneifen. Abb5

Jetzt -falls vorhanden- ABS Kabel und ev. Bremsverschleisskabel aus die Führungen clipsen. Die untere Schraube raus schieben und das Federbein raus nehmen.

Federbein vorn zerlegen:

Dazu wird ein Federspanner benötigt.
Zuerst die 22mm Mutter etwas lösen, dann den Federspanner ansetzen und soweit spannen, dass die Schraubenfeder lose ist. Abb6

Jetzt die Mutter abschrauben, Unterlegscheibe und Domlager abziehen. Die Feder kann jetzt mit dem Federspanner raus genommen werden.

Jetzt zeigt sich erst, dass zusätzlich ein Stückchen von der Feder unten abgebrochen ist.

Abb7

Das bedeutet in diesem Fall, dass ich mir das zerlegen des Federbeins hätte sparen können. Denn jetzt nehme ich Federbein, Schraubenfeder und sowieso das Domlager neu. Der obere Federteller ist an dem Domlager dran.
Die Plastikhalter für ABS Kabel und ev. Bremsverschleisskabel umbauen. Zusammenbau und Einbau in umgekehrter Reihenfolge

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